香港物業投資門檻高，想買地收租，不一定要買樓，也可考慮投資車位，向銀行申請車位按揭，其後每年攤還。車位按揭如何申請？首置和非首置是否有分別？申請車位按揭是否有特別技巧？即讀【車位按揭懶人包】了解一下。 立即跳往：車位類別｜車位按揭最高成數｜扣減成數情況｜還款年期｜車位按揭壓力測試：獨立車位 VS 合契車位｜扣減供款與入息比率｜借「合契」上會 獨立 / 合契 / 分契車位 要搞清楚車位按揭，第一步應先了解買入車位是屬於「獨立車位」、「合契車位」，或是「分契車位」。 「獨立車位」有自己一份轉讓契，能夠獨立買賣。 相反，「合契車位」即住宅連車位合契，不能分割買賣。 業主也可選擇進行「分契」，將本身合併的住宅連車位拆開出售，稱之為「分契車位」。分契後，車位便可如「獨立車位」般進行交易和按揭。 車位類別 定義 獨立車位 能夠獨立買賣的車位 合契車位 住宅連車位合併買賣 分契車位 將合契住宅連車位分拆出售，如「獨立車位」般交易 車位按揭最高成數 「獨立車位」（包括分契車位）屬於非住宅物業，不論車位價格，按揭成數最高均為 6 成，比起住宅最高可造的 8 – 9 成為低。 「合契車位」因連同住宅物業買賣，可當如住宅般，一筆過經按揭保險計劃（按保）承造高成數按揭，上限如下： 住宅連車位價值 首置最高按揭成數 非首置最高按揭成數 800 萬元或以下 90% 80% 800 萬元以上至 900 萬元以下 80% – 90%（貸款上限為 720 萬元） 80% 900 萬元或以上至 1,000 萬元 80% 80% 扣減成數情況 「合契車位」最高按揭成數並非人人借得足，以下情況之申請須扣減成數： … Continue reading "【車位按揭懶人包】最高成數+壓測一眼睇｜借足9成靠「合契」？"

買車位比買樓平，假如資金有限，投資車位是不俗的入門選擇。買車位和買樓一樣，下決定前，必須留意成交紀錄，計算一下自己是低水入還是高追。看車位成交，一定要注意以下幾項重點，才能掌握行情，邁向成功。 立即跳往：車位投資前景如何？｜車位如何估價？｜如何搜尋車位成交紀錄？｜從何處留意屋苑車位成交？ 1. 車位投資前景如何？查看三個重要數據 正在考慮是否要投資車位的人士，大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何，以了解車位是否一項賺到錢的生財工具，整體市場是否只會向上走，而不會向下行。 自由市場買賣離不開供求定律，求過於高，價格會被搶高；供過於求，價格自然下滑。那麼車位的供應和需求如何得知？準買家其實可以參考以下這些數據作指標，衡量一下現時是否入市好時機： 一：車輛登記數目 車位需求取決於車輛數目，想知道全港有幾多架車，可以參考運輸署每月公佈的「車輛登記及領牌」數字。一般市民會選擇投資私家車車位，我們可一看私家車車輛登記數目： 年 / 月 私家車首次登記數目 私家車登記總數 2015 50,322 567,886 2016 41,182 583,037 2017 43,642 600,443 2018 42,287 617,683 2019 38,309 628,230 來源：運輸署網站 上表顯示，全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升，換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。不過，自 2016 年起，總數的升幅按年輕微下滑，而首次登記數目更是 5 年來皆不斷收縮。 政府自 2000 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施，而調高新車登記稅便是其中之一，新車登記數目下跌，或是代表了措施奏效。然而，香港整體終究還是多了私家車，而且數字未見有下行趨勢，或意味了市民以車代步的必須性。 二：泊車位數目 運輸署曾向立法會呈交文件，公布全港泊車位數目，透過比較私家車數目和相關泊車位按年的變化，可得知車位的供應是否追得上需求，從而判斷車位價格前景。 根據 HK01 報道，截至 2018 年年底，過去十年間私家車和客貨車數目升幅達 45%，但同期的泊車位數目增幅僅為 9%；按 2020 年 11 月的立法會文件顯示，全港私家車泊車位及車輛比例由 2006 年的 1.51，下降至 … Continue reading "【車位按揭懶人包】最高成數+壓測一眼睇｜借足9成靠「合契」？"