買車位比買樓平，假如資金有限，投資車位是不俗的入門選擇。買車位和買樓一樣，下決定前，必須留意成交紀錄，計算一下自己是低水入還是高追。看車位成交，一定要注意以下幾項重點，才能掌握行情，邁向成功。
想緊貼樓市動向，立即追蹤千居 Facebook 及 Instagram 專頁（@spacious.hk），掌握最新地產資訊。
立即跳往：車位投資前景如何？｜車位如何估價？｜如何搜尋車位成交紀錄？｜從何處留意屋苑車位成交？
1. 車位投資前景如何？查看三個重要數據
正在考慮是否要投資車位的人士，大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何，以了解車位是否一項賺到錢的生財工具，整體市場是否只會向上走，而不會向下行。
自由市場買賣離不開供求定律，求過於高，價格會被搶高；供過於求，價格自然下滑。那麼車位的供應和需求如何得知？準買家其實可以參考以下這些數據作指標，衡量一下現時是否入市好時機：
一：車輛登記數目
車位需求取決於車輛數目，想知道全港有幾多架車，可以參考運輸署每月公佈的「車輛登記及領牌」數字。一般市民會選擇投資私家車車位，我們可一看私家車車輛登記數目：
| 年 / 月 | 私家車首次登記數目 | 私家車登記總數 |
|---|---|---|
| 2015 | 50,322 | 567,886 |
| 2016 | 41,182 | 583,037 |
| 2017 | 43,642 | 600,443 |
| 2018 | 42,287 | 617,683 |
| 2019 | 38,309 | 628,230 |
上表顯示，全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升，換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。不過，自 2016 年起，總數的升幅按年輕微下滑，而首次登記數目更是 5 年來皆不斷收縮。
政府自 2000 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施，而調高新車登記稅便是其中之一，新車登記數目下跌，或是代表了措施奏效。然而，香港整體終究還是多了私家車，而且數字未見有下行趨勢，或意味了市民以車代步的必須性。
二：泊車位數目
運輸署曾向立法會呈交文件，公布全港泊車位數目，透過比較私家車數目和相關泊車位按年的變化，可得知車位的供應是否追得上需求，從而判斷車位價格前景。
根據 HK01 報道，截至 2018 年年底，過去十年間私家車和客貨車數目升幅達 45%，但同期的泊車位數目增幅僅為 9%；按 2020 年 11 月的立法會文件顯示，全港私家車泊車位及車輛比例由 2006 年的 1.51，下降至 2020 年 8 月的 1.07，即每 1 輛私家車僅得 1.07 個車位，可見車位的供應遠遠追不上私家車數目增長，為車位投資市場提供利好因素。
這項數據雖由政府官方提供，但就並非定期數據，投資車位前，最好在網上搜尋一下有沒有相關的近期報道。
三：車位登記數目
想真切了解到底有多少人在交投私家車車位，可搜尋車位登記數目。由於目前車位成交的資訊未及住宅物業市場般透明，一般上網搜尋到的都是非政府官方數據，主要由代理行統計買賣合約整合而成，數據只覆蓋住宅車位（即建於住宅項目內的車位）。
一般市民投資車位，多數都是投資屋苑內的私家車泊車位，故這項數據也有一定的參考作用。
2. 車位欠銀行估價，只可參考車位成交紀錄
一般買樓，只要有單位的地址，便可於銀行或其他平台網站，即時進行網上估價，大概了解一下單位的市價是多少，從而評估賣家叫價是否高開，而買家又有幾大的議價空間，非常方便。
可惜，大部分銀行現時暫未獨立為車位提供網上估價服務，最多只得出【單位連車位】和【單位不連車位】之間的估價差異，有意投資車位的買家，想知道個別車位的估價，只好致電銀行查詢。
買家通常會查詢幾間銀行的估價，比較之間的差異。當心儀的車位數目眾多時，這個「打電話問價」的程序便變得繁瑣耗時。想參考其他市場數據的話，只可搜尋一下車位成交紀錄。
3. 車位成交紀錄透明度低，宜向區內車位入手
香港住宅物業市場發展成熟，各個平台皆分別從政府網站數據，整合得出住宅單位的成交紀錄，買家想查詢指定單位過去的成交價，可謂易如翻掌。
可惜，車位市場資訊的透明度遠不及樓市，想知道車位成交紀錄，就要靠市場上稀少、只得寥寥兩三間專做車位買賣的網站提供。由於車位市場缺乏精細數據，要得知「行情」，大概要靠買家個人眼光。因此，一般車位投資初哥，會向相熟範圍的車位入手，譬如是現居屋苑的車位，到儲夠一定經驗，才發展至投資區外車位。
4. 留意屋苑 Facebook Group 監察車位成交
車位買賣比樓宇買賣更加直接乾脆，維修、保養、業權等問題比較罕見，加上需求多數源自於區內，故不少車位業主會選擇自己放盤，節省代理費用，而屋苑的 Facebook Group 便是車位交投的勝地。
有意投資車位的買家，可嘗試加入心儀屋苑的住戶群組，問一問價，對比一下現時的車位租金，了解一下該屋苑車位的行情和租金回報。
有不少投資人士認為，住宅大廈車位的供求沒有所謂的「大市」，因為屋苑私家車位有限，單位與泊車位的比例固定，而住戶的駕車習慣不會因經濟波動而有太大變化，偏僻的屋苑、住得遠的居民，長年來總有揸車泊車的需要。在此前提下，在住戶群組觀察行情，參考價值甚至比宏觀數據更高。
